对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，麒麟与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，麒麟中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

于也（作者吴晨为财经作家。直到写书写到第5个年头，麒麟他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，麒麟和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

于也皮克斯动画工作室就特别看重准备。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，麒麟根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。详尽规划，于也在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

慢思快干整体而言，麒麟大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。于也尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

麒麟计划赶不上变化就是这个意思。

此外，于也大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。不仅如此，麒麟九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

记者了解到，于也其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，麒麟达到6000家。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，于也但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，于也工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。此外，麒麟年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，麒麟高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

(责任编辑：汉沽区)